作者:admin tag:我國門窗五金行業市場分析:三級四級市場成企業爭奪之地 閱讀次數:0 發布日期:2011/12/12 14:30:29
市場是瞬息萬變的,對于門窗五金市場來說,市場份額目前還是以國內為主,對于即將過去的2011年,很多門窗五金企業的經營都是持續增長。隨著中央的拉動內需的調控政策,國內市場的需求大大增加。不過隨著門窗企業的快速增多,一級二級市場已經變成商業紅海,很多主流企業已經開始向還是藍海的三四級市場轉變中。
市場轉變已經是門窗企業所必須要走的道路,但是推進三級四級市場,由于市場結構和經營模式的不同,市場定位和市場流程也必須做出改變。重組市場架構也變的勢在必行。那么對于三四級的當前狀況和市場我們進行了一下分析:
一,行業投資俞熱,藍海很快變紅海:三四線市場勃興的事實正在吸引更多的行業投資者。新的投資主要集中在新興產區和產業空白地帶,主要還是以內生性為主,但也不乏能源、物流及其他建材領域的投資者。門窗市場的火爆加劇了行業的投資熱,產能過剩問題由此再次被提起,但門窗不是水泥、平板玻璃,不屬于國家關注的戰略性產業,因此,解決重復建設主要還是靠市場機制。
二倡導綠色環保,技術革新或成新籌碼:雖然在世界氣候大會上沒有最終換來一份讓各方都滿意的、有法律約束力的減排協議。但理性的人們在解決氣候災害問題大方向上還是沒有含糊,"減排"一詞歷史性地一致被賦予政治內涵,成為世界各國治國安邦的基本國策之一。我國正在策劃啟動"資源稅"、"環境稅"、"綠色信貸"、"綠色采購"等手段,調控、壓縮"兩高一低"產業的總產能。毫無疑問,低碳經濟為門窗產業設計了更高的門檻。而且未來行業進入與發展的門檻還將水漲船高。
三市場聯通自由,壟斷已經奢望:由于三四線市場成為焦點,加上近兩年企業產能布局日益分散和均衡,內陸地區門窗企業如雨后春筍,過去區域市場相對封閉的格局逐漸被打破。各產區企業在區域市場半徑重疊地區相互蠶食厲害,而對一些企業來說,以往偏安一隅獨享市場的美差已經一去不復返。
四物流業發達,運輸無界限:隨著高速公路網、鐵路網越織越密,特別是隨著客運專線--高速鐵路建設高潮的來臨,鐵路客貨分離成為大趨勢,國家貨運能力由此將大為增強。這一方面意味著內陸地區新興產區的產品能走得更遠,產區具備更大的發展潛力,另一方面,對沿海先進產區主流企業來說,巨大的縣線市場,加上日益快捷、方便的貨運也是擴張市場歷史性的機遇。
市場的發展,門窗企業的思變,只有創造更高的門檻才能讓企業出現回路,門窗企業革新技術,創造出更多的“低碳”產品,或許以為企業掙回一份天地。
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